エアロパーツは、クルマのボディをスポーツ感あふれるデザインに変えるだけではなく、空気の流れとスムーズな関係をつくるための重要な外装部品です。
クルマの空力性能がアップすると、空気抵抗が少なくなるため燃費が良くなり、また、車体が安定します。
ラリーアートでは、この機能面を追及し、空気の流れの情報を測定できる実車風洞試験装置によりテストを実施し、クルマのトータルチューニングの一つとしてエアロパーツを開発しています。
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●実車風洞試験装置とは
車両が実際に走行しているときと同じ状況をつくり、空気の流れの情報を測定する装置です。大型タービンで空気の流れを発生させ、それを直接車両にあて、タイヤ下部にある各センサーにより空気抵抗や前後のリフト量（ボディの上下動）などの必要な情報をデータで確認します。三菱自動車が車両の開発をする際に、ボディ形状による空気の流れの違いを分析するために使用されています。
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○フロントバンパーの下部に装着して、フロント部の空力性能を向上させます。形状は、実車風洞試験装置を用いてテストを行い開発しています。素材は、軽量、高剛性のウエットカーボン製です。
・素材：ウエットカーボン製や硬質ウレタンなど
・「RALLIART」エンブレム付
・標準装着品交換タイプ
・適合車種：コルト RALLIART Version-R／ランサーエボリューションIX／ＷＡＧＯＮ／アウトランダー
●ウエットカーボンとは
炭素繊維強化プラスチックです。
カーボン（アクリル繊維を炭化させてつくる、軽量、高剛性の繊維）とポリエステル樹脂との複合素材です。
●硬質ウレタンとは
ポリウレタン樹脂です。
ポリウレタン樹脂は、耐衝撃性、屈曲性に優れ、スポイラー用の素材として好適です。デザインの自由度が高く、強度も安定しています。
○ルーフエンド部に装着するウィング形状のリヤスポイラーです。特に高速域のルーフ部を流れる空気によって、車体を安定させることができます。
・ＦＲＰ製
・「RALLIART」エンブレム付
・標準装着品交換タイプ
・適合車種：コルト RALLIART Version-R／ランサーエボリューションIX／ＷＡＧＯＮ／アウトランダー
●ＦＲＰとは
ガラス繊維強化プラスチックで、ガラス繊維とポリエステル樹脂との複合材です。デザインの自由度が高く、軽量、高剛性の素材です。
○ラジエータの前に装着するグリルです。この部分からラジエータに空気を取り込み、主にエンジンを冷却する重要な外装パーツです。機能を追求し、その形状によりさらに冷却性能を向上させ、空力性能もアップします。また、フロントバンパーとのデザインバランスを考えて開発したグリルです。
・ＡＢＳ樹脂製
・「RALLIART」エンブレム付
・標準装着品交換タイプ
・適合車種：アウトランダー／コルト RALLIART Version-R
●ＡＢＳ樹脂とは
アクリロニトリル、ブタジエン、スチレンの3種類を原料とする樹脂。自動車外装部品用の樹脂の中では、耐熱、耐低温、耐衝撃性が高い素材です。デザインの自由度が高く、一体成型のため軽量化も図れます。
●法律で認められている改造以外は行わないでください。
また、三菱自動車純正部品以外の部品を装着すると、クルマの性能や機能に影響し、
思いがけない事故が発生するおそれがあります。
当サイトでご紹介しているラリーアートのチューニングパーツを装着する場合も、
ディーラーにご相談ください。
