ブレーキには、ドラムブレーキ、ディスクブレーキなどいくつかの種類がありますが、一般的には、タイヤと一体になって回転するブレーキディスクをブレーキパッドで両側から挟み、その摩擦で回転を止める「ディスクブレーキ」が多く採用されています。ブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダーで油圧が発生し、キャリパー内の油圧シリンダーにブレーキフルードが送られ、ブレーキパッドがディスクローターを押しつける仕組みです。
ブレーキ系のチューンアップとは、激しいブレーキングにも耐えられるようブレーキパッドの摩擦材を変更したり、素早い操作においてブレーキタッチのフィーリングを良くしたり、また、ブレーキングのパワーをむだに逃がさないようパーツを強化する、などが挙げられます。

○マスターシリンダーの前後動を固定し、ペダル踏力のロスを低減。ダイレクトな制動感を実現します。2分割ボルトオンタイプでスチール製です。

・適合車種：ランサーエボリューションIV～

・詳しくは下記のホームページをご参照ください。
http://www.poweraxel.
com/ralliart/catalogue/index.html

○折れや衝撃に強いステンレスメッシュ材でブレーキホースを包み、膨張をおさえ、ペダル踏力のロスを低減します。

・適合車種：ランサーエボリューションIV～

・詳しくは下記のホームページをご参照ください。
http://www.poweraxel.
com/ralliart/catalogue/index.html

○高温時の耐磨耗性能を向上。あらゆる温度域で安定した制動力を発揮します。ディスクローターを傷めにくいノンアスベスト材を使用しています。ブレンボキャリパー対応。

・適合車種：ランサーエボリューション、アウトランダー、コルトほか、車種別設定

・詳しくは下記のホームページをご参照ください。
http://www.poweraxel.
com/ralliart/catalogue/index.html